Hochwertige Additive, die beispielsweise dem Motoröl oder dem Kraftstoff beigemischt werden, können dabei helfen, gewisse Probleme des Autos zu bekämpfen oder diesen vorzubeugen.

Motoröl-Zusätze können den Verschleiß und den Kraftstoffverbrauch durch verminderte Reibung reduzieren. Bewährt haben sich hier das klassische LIQUI-MOLY Öl-Additiv, welches auf dem Trockenschmierstoff MoS2 basiert sowie CeraTec, welches einen hochstabilen Schmierfilm aus winzigen Keramik-Partikeln auf den Oberflächen innerhalb des Motors bildet.

Beliebt sind außerdem Additive mit Dichtwirkung. Motoren und Getriebe besitzen viele Stellen, die durch Gummidichtungen und Wellendichtringe abgedichtet werden müssen und potentielle Leckagen darstellen, an denen Öl austreten kann. Ölverlust stellt nicht nur eine Umweltbelastung dar, sondern kann bei einem zu niedrigen Ölstand auch zum Motorschaden führen!

CeraTec Verschleißschutz-Ölzusatz Liqui-Moly
CeraTec Verschleißschutz-Ölzusatz Liqui-Moly

Das CeraTec Additiv von LIQUI-MOLY kann dem Motoröl zugegeben werden und bildet einen extrem stabilen Schmierfilm auf allen metallischen Oberflächen im Motor. Die wesentlichen Vorteile:

  • Der Motorverschleiß kann reduziert werden
  • Der Kraftstoffverbrauch kann gesenkt werden
  • Der Motor kann ruhiger und leiser laufen
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Motoröl 5W-40 Liqui-Moly HighTec
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Öl-Verlust-Stop Additiv (Liqui-Moly)
Öl-Verlust-Stop Additiv (Liqui-Moly)

Neu bei uns erhältlich: Das Öl-Verlust-Stop Additiv von LIQUI MOLY
Bei älteren Motoren kann eine Zugabe zum Motorenöl ältere, spröde gewordene Gummidichtungen regenerieren und somit dem Verlust von Motoröl entgegenwirken.

Das Öl-Verlust-Stop Additiv kann einfach dem Motorenöl zugegeben werden. Die enthaltenen Inhaltsstoffe regenerieren und pflegen spröde gewordene Gummidichtungen sowie Wellendichtringe im Motor und können deren Dichtwirkung somit wiederherstellen. Nach der Zugabe zum Motoröl dauert es etwa XXX Kilometer, bis der gewünschte Effekt eintritt.

Liqui-moly Öl-Verlust-Stop kann zum Beispiel in folgenden Fällen hilfreich sein:
– Ölflecken unter dem Auto, zum Beispiel durch undichte Ölwannen-Dichtung oder Motorgehäuse-Dichtung
– Ölverbrennung: Blauer Rauch aus dem Auspuff, zum Beispiel durch undichte Ventilschaft-Abdichtung
– Ölverschmierter Motorraum, zum Beispiel durch undichte Kurbelwellen-Simmerringe.

 

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